隨車吊選擇小三軸、后八輪、前四后八哪個好用?
很多新入行的卡友一直在糾結選幾軸的隨車吊,小三軸、后八輪、前四后八哪個好用,然后搭配多大噸位的吊機。隨車吊直銷網小編特意咨詢了一位來自黑龍江 綏化市入行10年的老司機,來給大家講下自己的用車經驗。
解放悍V前四后八12噸古河隨車吊
上圖這款車,是我目前在養的車,解放悍V前四后八,上裝古河12噸吊機。我本人目前手里養了兩臺車,兩臺都是解放,一臺后八輪、一臺前四后八。有人不喜歡解放,也有人中意解放。底盤品牌選擇,仁者見仁智者見智,下次有機會在給大家說說我為什么選擇解放,今天先講講正題。
在車型的選擇上,主要看自己的經濟狀況,還需要考慮想干那方面的活。如果錢不多,可以選單橋配8噸或6.3噸吊機,這類車型特點是靈活。小門,小路,小彎路都可以通過,缺點是吊機噸位小,貨箱有點短,因為此類車的總長是9米,去掉吊機的空間,車廂最長只能到6.1米左右。
前四后四這類車型,讓人又愛又恨,考驗路況和駕駛技術。如果路況好,自己技術好,也可以選擇,吊機可以選10噸左右的吊機,也有裝12的,但是相對較少。因為這車的特點是前面倆橋,上裝越重阻力就大。如果是空車捎有點泥水,冰雪,就走不動了,容易趴窩。
前四后四也分為小前四后四和大前四后四。小前四后四的車,貨箱可以做到7米左右,配10噸吊機。大前四后四總長12米,貨箱可以做到8.5米左右,缺點是不靈活,對路況和場地要求嚴,新手很難駕馭,因為好陷車。
最近幾年的主流隨車吊是后八輪。這個車型的特點是通過性好,對路況要求不嚴,但是一定要選帶高低速,快慢擋的,因為沒有慢擋的車通過性也不行。后八輪隨車吊上裝12噸吊機最好,因為吊機越大,重量越大,拉的貨就少了。同時,如果裝大噸位吊機,會增加車前橋和輪胎的壓力,最壞的情況的就是斷轉向彎臂。
我自己養的兩臺解放
前四后八隨車吊可以裝12、14、16噸吊機。裝12噸吊機,整車自重在19噸左右,按行駛證車貨總重31噸算,可以拉12噸左右的貨。如果裝16噸吊機,自重達20噸以上,我的前四后八16自重就達到21.5噸,就拉不了多少貨,要是有經常跑高速怕超載的話,建議可以考慮前四后八裝12噸吊,它比后八輪多拉3-5噸。
前四后八底盤的特點是體積大,不太靈活,但是他可以裝大噸位的隨車吊,并且有的路后八輪拐彎費勁,但是前四后八可以輕松的拐彎。因為前四后八的橋多,前橋可以往前探溝里拐彎。總體來說,前四后八的通過性能空車一般,重車通過性挺好。
有的卡友認為吊機越大,桿越長,越能大小活通吃,但是事實上即使裝了16噸的吊,桿長20米,它干的活也和12的吊差不多,就算多干點大活,也要不上價。比如有一個水泥罐,需要放倒,對于自備吊,這活危險不好干,算大活,但是對于25噸汽車吊就是小活,這活你要多了貨主就該說你黑,要少了,冒危險沒意思。
所以說一臺車想要大小通吃是不行的,也不現實,我的建議是后八輪裝12噸吊,或者前四后八裝12噸、14噸吊機,這樣既能保證通過性,也兼顧了實用性。多大的車,干多大的活,才是最好的。以我個人的經驗來講,16噸隨車吊其實不如12噸隨車吊好用。

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