解放牽引頭隨車吊，J6P紅色駕駛室，國六大柴460馬力發(fā)動機(jī)，一汽12檔變速箱，前橋7.5噸后橋13噸重載，12真空胎。上裝長興吊機(jī)SQZ6007型（30噸）折臂吊機(jī)，全液壓全回轉(zhuǎn)，工作半徑14.9米，雙節(jié)液壓前支腿（跨距8.3米），100#進(jìn)口柱塞泵，雙回轉(zhuǎn)減速機(jī)，標(biāo)配散熱器，超強(qiáng)吊載能力為您保駕護(hù)航！

    隨車吊的主要功能是起吊和運(yùn)輸，一般單橋和前四后八的隨車吊已經(jīng)能夠滿足市場需要，還有一種情景，運(yùn)輸路程遠(yuǎn)，所載貨物品種復(fù)雜，有的貨物長度甚至長度達(dá)到10多米，這樣的運(yùn)輸需要半掛來承載，以前需要兩臺車配合使用，一臺半掛運(yùn)輸車和一臺汽車吊協(xié)同作業(yè)，有需求就有供給，隨車吊生產(chǎn)廠家根據(jù)需求上報了一款半掛隨車吊的公告，并迅速打開了市場，目前半掛隨車吊公告有解放半掛隨車吊和陜汽半掛隨車吊，作為北方地區(qū)，解放一直是北方人的心頭肉，讓我們一起了解下該款解放牌30噸半掛隨車吊。

解放半掛車底盤采用后雙輪半掛牽引頭，說起外觀，相信大家并不陌生，依舊主打紅色J6駕駛室，高頂雙臥，內(nèi)飾豪華寬敞，駕乘舒適，適合長途運(yùn)輸，半掛牽引頭的馬力是用戶關(guān)心的重要元素，解放半掛隨車吊牽引頭采用錫柴350或420馬力發(fā)動機(jī)，排量分別為8.6L和11.05L，國五排放標(biāo)準(zhǔn)，省油并不是該款車所追求的，馬力大動力足，多拉上坡能跑才是核心所在，變速箱采用一汽原廠10擋全鋁殼體變速箱，匹配度高，平穩(wěn)性好，解放13噸沖焊后橋，全車11.00鋼絲胎，與半掛連接之處采用90牽引銷。

 吊機(jī)可配14噸，16噸直臂或折臂，上圖所示為14噸直臂吊機(jī)，安裝樣式選擇多，既可安裝在解放半掛牽引頭上，還可安裝在半掛平板的前端或末端，牽引頭和平板可互換，帶吊機(jī)的牽引頭可為其它的平板起吊貨物并運(yùn)走，吊機(jī)安裝在平板上時，牽引頭可用于其它半掛上，靈活性大，互補(bǔ)性強(qiáng)，效率也能得到大大提升，在起吊范圍上，新款14噸吊機(jī)工作半徑可以達(dá)到18.8米，而半掛平板的長度是13.5米，無論是從平板兩側(cè)還是平板后側(cè)起吊都能滿足，而吊機(jī)后置在半掛平板上時，相當(dāng)于360度范圍均可起吊，作業(yè)幅度更大。